在位于重庆两江新区的赛力斯汽车超等工场，3000余台机器东说念主协同功课，一片科技感满满的死力快意。工场总司理曹楠说，工场智能制造水平居行业前哨，自动化率达50%以上，面前正处于满产景况。在这里坐褥的问界M9，大定已阻难14万辆。

　　赛力斯汽车超等工场坐褥场景。（受访者供图）

　　赛力斯红火的产销场地，折射出重庆汽车产业蕃昌发展。重庆市经信委新近发布的数据裸露，1月至8月，重庆汽车产量154万辆，同比增长11%。其中，新动力汽车产量52.5万辆，同比增长151.4%，增速高于寰宇122.4个百分点，预测全年新动力汽车产量将阻难100万辆。

　　“重庆造”新动力汽车，何以高唱大进？记者了解到，动作国内进击的汽车制造基地，重庆连年来商酌打造万亿级智能网联新动力汽车产业集群，政企协同发力，推动新动力汽车产业链条连接完善、产物品性及品牌抓续进步、供应链体系趋于踏实，汽车产业向“新”向“智”转型赢得凯旋。

　　整车企业发达着龙头牵引作用。迎着新动力、智能化波浪，长安汽车、赛力斯等整车企业连年来抓续加码期间研发，推出深蓝、阿维塔、问界等中高端品牌，一批中高端新动力车型上市热销。如长安汽车本年策画全力推出8款全新智能网联新动力汽车，力图达成280万辆总体销量方针。

　　新动力汽车产业是新动力、新材料、新一代信息期间、先进制造等诸多新期间的交织点,亦然面前高新期间的期骗载体。行业风起潮涌，跨界协同是势在必行。

　　一辆“重庆造”阿维塔车型行驶在说念路上。新华社记者唐奕　摄

　　引入华为等ICT及互联网企业“强援”，重庆力促整车龙头企业与其在期间、产物渠说念等方面开展全标的跨界协同，全面进步品牌价值。如由长安汽车、华为、宁德期间共同打造的汽车品牌阿维塔，集成了3家企业在整车制造、软件科技和电板限度的上风，旗下产物智能化水平抓续进步。

　　“对比往昔，重庆汽车产业已‘面庞一新’。”重庆市经信委有关认真东说念主示意，面前“重庆造”新动力汽车在中高端市集的占有率更大，品牌影响力更强，科技含量更高，产业生态更优。当今，重庆整车主力产物多量达到L2级以上司别的援助驾驶水平，一批车型具备L3级援助驾驶期间水平，合座处于行业跳跃水平。上半年，重庆20万元以上车型计划产量达29.4万辆，同比增长132.4%，占相比旧年同时增多12.1%。

　　汽车产业转型升级，离不开全链条协同发力。连年来，重庆抓续鼓吹“链式招商”，功率芯片、激光雷达等补短板模式落地，产业链条纵向垂直整合、横向聚链成群。当今，智能网联新动力汽车零部件系数3大系统、12大总成、56个部件，重庆已竣事全障翳。

　　走进位于两江新区的改日（重庆）智能裸露期间有限公司车间，机械手臂层序分明传送着产物……在这里，平均60秒就有3台智能昂首裸露器下线。该公司有关认真东说念主霍全先容说，连年来，公司全面量产智能化汽车昂首裸露总成及软硬件产物，竣事就近配套新动力汽车市集。动作重庆汽车产业汇注地的两江新区，已汇聚智能网联配套企业23家，涵盖车规级芯片、毫米波雷达、车机系统等多个限度，中枢零部件土产货配套智力显耀进步。

　　锚定智能网联汽车发展趋势，重庆还抓续鼓吹产业向“智”而行，在自动驾驶试点示范方面先行先试，抢滩发展“新赛说念”。永川区50余台生意运营自动驾驶出租车在全城巡游“接单”，自主将乘客投递主义地；重庆高新区智能网联汽车示范区内，自动驾驶接驳透露有序开动，“车路协同”默契和谐……以期骗场景建设为牵引，连年来，重庆效用推动智能网联汽车期间研发、测试示范及生意化进度。

　　向“新”向“智”，标准欺压。动作首批智能网联汽车“车路云一体化”期骗试点城市之一，重庆商酌到2026年打造障翳说念路里程超5000公里、东说念主口超1100万、支抓管事车辆数超100万的“车路云一体化”标杆城市，将进一步霸占行业发展先机，助力打造万亿级智能网联新动力汽车产业集群。（记者黄兴、刘羽佳、赵佳乐）