春日的横门水谈，水静流深，映衬得湾区新地标香山大桥很是高耸、挺拔、普遍。3月31日，由保利长大承建的中山东环香山大桥北岸（全球侧）主塔顺利封顶，标识着这座国内最宽、省内跨度最大的双层钢桁梁斜拉桥完成里程碑式的一步，向着全桥合龙办法勉力冲刺。

探索环保材料在超高索塔应用先行训诲

全线甩掉性工程香山大桥主跨880米，是当今国内最宽、省内跨度最大的双层公路斜拉桥。香山大桥领受双层双向8车谈钢桁梁斜拉桥，表层为东部外环高速公路；基层为民古路，在香山大桥上两侧设不雅光通谈，兼具不雅光功能。香山大桥双层双向钢桁梁结构属省内初度将这种结构哄骗于公路桥梁。

香山大桥索塔总高度270米，终点于90层楼，共分47节，领受液压爬模进行施工。超高的索塔高度，对混凝土的量和质都提倡了超高的条目。神态通过优化机制砂混凝土施工在超高索塔应用，改善了混凝土的和易性，提升混凝土的密实度和强度，进一步保证工程质地，为环保的机制砂在超高索塔以及高强混凝土如C70工字梁等的应用探索了先行训诲。

香山大桥塔柱领受双索面东谈主字形塔，主塔下塔柱横向外侧最大斜率11.5°，内侧牛腿斜率20.6°，内侧下塔柱斜率10°，上塔柱领受对称D字形断面，塔柱截面变化多，塔柱名义对外不雅质地条目高，施工本事复杂。

“施工历程中在塔柱外侧根部出现的拉应力会跟着塔柱施工高度的增高而增多，咱们通过合理的临时横撑建模想象与贪图，科罚了塔柱外侧根部拉应力超限的贫穷。”神态司理何畅先容谈。

科技赋能捏牢安全出产

香山大桥塔梁同步现实，边辅墩及浅滩区主梁领受顶推工艺施工，主塔施工历程的安全留意使命是本工程施工的重中之重。

东环公司指导各参建单元全面贯彻落实“安全至上”“协同作战”“数字转型”策略举措。通过建立“党员包袱区”“党员示范岗”将党建交融出产，以党建引颈安全文化树立，开展各样“本事比武”“争先创优”和干事竞赛举止，积极开荒党员冲锋在前，变成“资源分享、上风互补、相互促进、共同提升”的致密场地，积极构筑安全包袱共同体。

“数字转型”方面，施工现场树立24小时智能化监控系统，成立专班开展安全通航配置步伐及泛泛安全航谈巡视，全力护航主桥树立，为香山大桥安全出产注入“强心剂”。

据悉，中山东部外环高速是中山市“南联北融”的一条纵向骨干谈，位于珠三角“A”字形交通骨架中蹙迫节点，是广东省要点工程，领受“BOT+EPC”的管制阵势。神态建成后将平直都集在建的深中通谈，与南中高速、中开高速等组成“一环三横三纵”的高速公路网，“三环五横六纵”的高快速路网，将有用促进中山东部片区更便利的都集沿线新兴区域，为中山城市中心“东移”预留了弥散的发展空间。算作珠江口西岸蹙迫南北通谈，可进一步加强互联互通，推动大湾区中枢城市间一体化的变成。

东环高速（一期）工程2022年8月5日开工以来，全线甩掉性工程香山大桥按规画稳步激动。南岸主塔已于2023年11月9日封顶。刻下，香山大桥北主塔全面顺利封顶，大桥大节段钢桁梁组装、顶推施工正有序进行，为东部外环高速（一期）工程依期建成通车奠定坚实基础。

南边+记者 李赫

通信员 杨小亮 张彬 张益森