造车新势力3月份委用量皆涨 新一轮降价让利开启

　　本报记者 龚梦泽

　　适度4月2日，国内造车新势力陆续公布3月份收获单。《证券日报》记者贯注到，被统计的7家车企3月份销量均环比高涨，其中，5家销量进步1万辆，回暖趋势较着。

　　具体来看，AITO问界委用量拉高至3万辆以上，以3.17万辆稳居榜首。理念念汽车以2.9万辆名列第二，零跑汽车、极氪汽车和蔚来汽车分列第三至第五。位于队末的小鹏汽车和哪吒汽车委用不足万辆，区别为9026辆和8317辆。

　　“华理零”锁定前三

　　3月份，华为鸿蒙智行旗下AITO问界认知刚硬，全系委用新车3.17万辆。其中，问界新M7单月委用新车2.46万辆，上市累计委用量进步12万辆；问界M9委用新车6243辆。依旧保持刚硬势头，链接位列造车新势力新车委用榜第一位。

　　理念念汽车紧随后来。3月份，理念念汽车委用新车2.9万辆，同比增长39.2%；一季度觉得委用8.04万辆，同比增长52.9%。适度2024年3月31日，理念念汽车累计委用71.38万辆，成为首家扫尾累计委用70万辆里程碑的中国新势力车企。“理念念汽车将愈加聚焦用户价值，不绝提高产物力和就业体验。”理念念汽车董事长兼CEO李念念说。

　　零跑汽车和极氪汽车增幅拉风。3月份，零跑汽车环比增幅居首，月委用1.46万辆，环比增长121.86%，同比增长超136%；一季度累计委用达3.34万台；极氪在3月份委用1.3万辆，同比增长95%，环比增长73%。一季度极氪汽车共委用3.3万辆，同比大增117%。适度现在，极氪汽车累计委用近23万辆。

　　祯祥控股集团总裁、极氪智能科技CEO安灵敏曾在罗致《证券日报》记者采访时示意，在电动汽车品牌中，在调换销量情况下，极氪汽车毛利率较好的原因：一是极氪汽车掌合手了中枢时刻，产业链垂直整合才气得到体现，二是祯祥汽车的协同效应已泄漏，品牌战术上风逐渐造成。

　　蔚来汽车方面，公司3月份委用新车1.19万辆，同比增长14.3%，环比增长45.9%。2024年一季度，蔚来汽车共委用新车3.01万辆。适度现在，蔚来汽车已累计委用新车47.96万辆。

　　比拟行业和同业的举座回暖，小鹏汽车和哪吒汽车的委用量仍是未超过万辆水平。3月份，小鹏汽车共委用新车9026辆，环比增长99%，同比增长29%；哪吒汽车3月份全系末端委用8317辆。

　　“哪吒汽车销量下滑的主要原因是莫得深度参与价钱战。”哪吒汽车首创东说念宗旨勇示意。此外，公司桐乡工场正在进行改建扩建工程，亦会对3月份和4月份的产量产生较大影响。

　　多家车企通知降价让利

　　面临“新新势力”小米汽车进犯的炮声渐隆，据《证券日报》记者不统共统计，6家车企通知降价或变相降价，幅度在5000元至2万元不等。

　　4月1日，蔚来汽车起先通知推出10亿元油车置换补贴，针对油车置换用户给出1万元补贴。此外，油车用户置换蔚来，可得到最高1.5万元的选装基金、价值6498元的NIO Phone抵用券一张、价值约3600元的换电券(36张)以及价值4560元的全域领航缓助(NOP+)一年使用权。

　　同日，极氪汽车推出007后驱增强版，售价为20.99万元，成为极氪007的初学车型，比现在的在售车型起售价足把握探2万元。AITO问界也通知了针对主力车型M7的限时降价。记者查阅鸿蒙智行App自大，问界新M7初学版——M7 Plus大五座后驱版车型售价诊治至22.98万元，相同下调2万元。

　　跟进降价的还有小鹏汽车，官网自大，2024款小鹏G9购车立享智驾补贴，现车限时减免最高2万元，售价跌至24.39万元起。

　　对此，乘联会文牍长崔东树抒发了担忧：“各车企一方面被卷入价钱战旋涡，不休镌汰售价；另一方面产物升级换代又要不休加大参加，盈利才气受到极大锤真金不怕火，深广需要诊治盈利款式。”

　　面临新一轮降价竞争，传统燃油车企并莫得采选置诸度外。一汽公共官微通知，4月1日至4月23日实行限时追加补贴政策。其中，全系追加现款补贴至高5000元、追加置换补贴至高4000元；探岳、探岳X、探岳GTE、迈腾车型限时至高享交易险免单，运行变相降价。

　　此外，奇瑞汽车官微也通知，限时指定车型购置税全免，更有旧车至高抵30000元、抽49999元大额购车券等优惠。本次补贴置换季行径涵盖瑞虎8PRO冠军版、瑞虎8PLUS冠军版、瑞虎9、艾瑞泽8高能版以及探索06等多款车型。

　　在中国电动汽车百东说念主会文牍长张永伟看来，搪塞竞争压力，好多企业问心无愧就会去计划用价钱来占领阛阓。但通过大幅降价搪塞竞争，仅仅企业在短期发展当中的一种策略，依靠降价妙技占领阛阓很难维持企业的长足发展。

　　近日，中国汽车流畅协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数造访”自大，2024年3月份中国汽车经销商库存预警指数为58.3%。数据自大开yun体育官网入口登录体育，由于库存压力增大以及从业东说念主员和宗旨景色指数的着落，评释可能存在供需结构失衡或行业举座宗旨压力加大的问题。