易车讯 咱们从小米汽车官方获悉，小米汽车首款车型小米SU7将至当天郑重上市，官方示意上市即拜托，拜托即上量。小米SU7还是于3月25日开启静态品鉴，3月29日将郑重开动试驾体验。

小米SU7定位C级高性能生态科技轿车，将提供海湾蓝、雅灰、橄榄绿等多款车身感情供选拔。外不雅细节方面，新车大灯联想收受怡悦当然的灵感，车灯以水点的畅通好意思感为联想中枢，官方称之为“水点大灯”。

车身侧面来看，新车接纳了轿跑体式的车身线条，前后翼子板均凸起车身，营造出宽体的视觉感受。此外，新车接纳了半覆盖式的门把手，车门面板部分并未用过多的线条描述，减小风阻的同期，还熏陶了全体感。官方数据示意，小米SU7的风阻统统这个词仅为0.195。

尾部方面，新车接纳了时卑劣行的聚拢式尾灯组，官方称之为“光环尾灯”，光环尾灯灯带长2.48m、由360颗632nm超红光LED发光元件组成，点亮后具备超越高的辨识度。同期，新车后包围接纳了与车身不同色的联想，并在两侧加入了大尺寸扩散器结巴，此外新车配备了一个可升降式的电动后扰流板，进一步熏陶整车的通顺氛围。

内饰方面，小米SU7提供星河灰、暮光红、曜石黑配色供选拔。新车搭载小米汽车自研的小米澎湃智能座舱，接纳7.1英寸翻转式全液晶面目盘，并搭配16.1英寸的悬浮式多媒体中控屏幕，分辨率高达3K，另外新车还搭载56英寸的HUD泄漏屏。同期，小米SU7全系标配8295芯片，协作小米澎湃OS的异构兼容性，驱散硬件资源的精确调度，让中控屏贤慧反应，丝滑顺畅。

不错看到，车模感情和成就与确凿情况鼓胀匹配、车模情状也会和车辆情状及时同步。点触车模上对应的位置，就能快速翻开前备箱、后备箱、充电口等等。疗养尾翼或悬架，还会协作一镜到底的动画演绎，通盘控车历程超越丝滑、直不雅。基于小米澎湃OS打造的小米澎湃智能座舱还复古1000多种米家确立无感上车，5000多款哄骗慢慢适配分享。

小米澎湃智能座舱在联想之初就将手机、平板视为座舱的一部分，执行多端一体化原生联想。当车主同账号的手机、Pad过问车内时，能与中控屏无感勾通，自动完成识别、安全认证、勾通等一系列复杂设施，平直在交融确立中心里驱散跨确立互控。

小米澎湃智能座舱还复古再挂载2个Xiaomi Pad 6S Pro 12.4四肢后排拓展屏。接入后，平板自动切换至原生控车桌面。与全车无缝买通，驱散导航信息及时同步，解放疗养空调、座椅加热、全车音乐等功能。针对苹果用户，小米澎湃智能座舱复古接入无线CarPlay，且后排支架兼容iPad，可通过小米汽车拓展屏APP驱散后排控车。

小米SU7的座椅接纳了真皮材质，长官椅和副驾座椅都复古电动疗养、记念功能，也复古前后迁徙，4向高下疗养，靠背疗养以及4向腰部疗养；同期还搭载了加热、透风等功能。

值得一提的是，小米SU7还坚合手保留物理按键，用户不错盲操常用键来戒指空调温度、空调风量大小、尾翼开合和空气悬架疗养等，中控屏还复古物理按键拓展。

小米自研MiLM-1.3B端侧大模子在SU7上初次上车，何况语音交互的全链路都获得了大模子的加合手升级，不仅能驱散文生图，更可交融车的位置、标的、视觉等信息，像东谈主相似领路确凿世界。从旧年4月开动，小爱同学全面接入大模子，驱散了从语音助手到生成式AI智能助理的才智跃迁，驱散了浩荡的语音交互功能。举例一语气对话、离线对话、协同叫醒、可见即可说、高噪叫醒和一句话多教导。同期，用户不仅能用小爱同学深度控车，还能用它控手机、控CarIoT、致使控家。

在智能驾驶方面，小米SU7全系标配世界都能用的高速领航、一键代客停车以及智能停车扶直，何况全系复古极窄车位停车。早在旧年年底，小米汽车就初次发布了小米智能驾驶全栈自研技艺构架，包含了谈路大模子、超分占用聚积和变焦BEV等跳动算法的先进架构。

小米在智能驾驶边界驱散端到端大模子技艺在国内的初次量产，端到端大模子取代了此前用于感知、决策、筹画的多个模块，让智能驾驶平直从一端输入图像，一端输出行驶轨迹，小米端到端大模子是迄今类东谈主念念考进度最深的智驾算法，还是驱散5cm精度的极窄库位泊入和可用性极高的23km/h最高巡航速率代客停车。

小米智驾系统分为两套决议，别离是Xiaomi Pilot Pro和Xiaomi Pilot Max。Xiaomi PilotPro和Max都是NVIDIA DRIVE Orin算力平台、都是11个录像头的视觉决议，一都接纳变焦BEV感知技艺和端到端大模子，高下配都基于褪色技艺决议，何况一都大约复古体验跳动的智能扶直驾驶功能。

小米SU7后备箱容积517L，在不放倒后排座椅靠背的情况下，不错容纳1个28英寸行李箱+2个20英寸行李箱+2个背包，基本不错欢叫两三个东谈主外出游玩的行李装载需求。进深达到1136mm，放下后排，更可达到1959mm。此外，小米SU7的前备箱容积更是达到了105L。

能源部分，小米SU7提供单电机及双电机四驱两种供选拔。其中单电机版最大功率299马力，配备容量为73.6kWh的弗迪磷酸铁锂电板，CLTC续航里程为700km，0-100km/h加快时辰5.28秒。双电机四驱版空洞最大功率为673马力，峰值扭矩838牛·米，搭载宁德时间提供的101kWh三元锂电板包，CLTC续航里程为800km，百公里加快时辰2.78秒，最高时速可达265km/h。充电方面，新车接纳800V高电压平台，充电5分钟可增多续航220km，15分钟可增多510km。此外，新车还搭载了Boost格局，无穷解放度自界说驾驶格局。

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职守裁剪: 许振宇 www.kaiyun