家喻户晓，目下国内汽车商场，新动力汽车浸透率仍是率先50%，也等于说每卖出2辆汽车，其中必有一辆是新动力车。

而在国内，新动力汽车也基本上是自主品牌的代名词，因为联合的新动力车，除了特斯拉以外，其它的王人被环球称之为杂牌，销量很一般。

比如也曾燃油车期间的王者 B B A，分娩的电动车，当今最高甚而打5折销售，就可见它们在国产新动力车范围，简直不行。

国内的新动力汽车，基本上王人是比亚迪、蔚小理、鸿蒙智行、极氪等自主品牌，新势力的六合，那么在全球商场，情况又是什么样的呢？

近日，有机构发布了2024年4月份，全球新动力汽车销量排名榜，不错让咱们来一看究竟了。

下图是4月份全球新动力车销量的前15名，以偏激销量情况。

不错看到，比亚迪是实在的遥遥率先，月销量高达30.9万台，而第二名的特斯拉只消9.9万台，还不到比亚迪的三分之一。

第三名是环球以为是杂牌的良马，销量达到了4.395万台，而第四名则是五菱，销量有3.6万台把握。

再是众人、沃尔沃、奔突、理思、祥瑞、埃安、问界、丰田、起亚、奥迪、当代。

从这个表不错看出来：

1、良马是仅次于比亚迪、特斯拉的存在，排名全球第三，是不是一直被环球低估了？

2、奔突、沃尔沃这两大豪车品牌，卖的新动力车，比造车新势力的第又名理思还要多。

3、众人排名第5名，而华为和赛力斯打造的问界，诚然国内很火，但全球则要排到第11名去了。

4、前15名中，国产自主品牌占了6名，另外的9名是外资/联合品牌。

由此可见，国产新动力汽车诚然很历害，但其实放到全球来看，也就只消比亚迪能打，另外的品牌，和一些联合/外资品牌比较，差距并不大。

另外，从这张表也不错看出来，目下的新动力商场，除了比亚迪外，其它所谓的国产新动力品牌，新势力等，与国外的车企比较，并莫得什么所有这个词性的上风。

说不定接下来，如若这些联合/外资品牌努一把力，销量也许比国产新动力汽车销量更高，甚而高的多。

是以接下来，但愿这些国产新动力品牌不息，多多普及销量才行，还有等于弗成只把想法看向国内商场，国内商场诚然很大，但推行上国内以外的商场，是国内商场的4-5倍。

国内当今竞争这样猛烈，卷的这样历害，但国外其实卷的莫得那么历害，环球要学学小米手机、传音手机的作念法。

在国内商场一派混战时www.kaiyun，小米手机的销量仍是有75%在国外商场了，而传音更是险些100%的销量在国外商场，这两大品牌，在国外生根发芽，相似成长赶快，成为了全球第三、第四名。