企业的兴致等于要创造社会价值，必须有我方的造血能力。咱们一定要用耐久想法，去靠近畴昔三年的竞争。魏建军暗示，本年长城汽车国际销量要挑战50万辆。2023年，长城汽车国际销量31.6万辆，同比增长82.5%。

穆峰暗示：中国看成寰球上最大的汽车阛阓，寰球汽车看中国，还是成为大师汽车品牌的共鸣；在新的期间，大师化应该有新的含义，咱们的相识是，作念中国有根的大师化，和国际扎根的腹地化。咱们联想到2030年，国际单年销售超百万辆，高端车型销售占比超1/3。

“企业的兴致等于要创造社会价值，必须有我方的造血能力。咱们一定要用耐久想法，去靠近畴昔三年的竞争。”长城汽车董事长魏建军暗示，“靠近普遍的行业亏蚀，长城有所为有所不为，要在历害的竞争中信守合规底线，同期施展长板，追求有质地的阛阓占有率。”

长城汽车董事长 魏建军

在昨日举办的2024年长城汽车推动大会上，长城汽车高管团队就行业竞争、产物与品牌、时期与研发、新能源与出海等多个话题与现场推动、车主和媒体进行疏导。

长城汽车高管团队

产物与品牌层面，魏建军暗示：“长城汽车的产物矩阵是全面的，要皮卡有皮卡、要新能源有新能源，混动、插电混动、汽油、柴油皆备有。”

不仅如斯，长城汽车对产物的打磨亦然经心之至，行为现场有媒体发问为什么魏牌“作念不好”？魏建军回复：“魏牌产物层面从来没差过，仅仅长城不太会卖高端的车，是以直营亦然不得一忽儿为之，大环境让经销商都败落信心。”

对于魏品牌估计，长城汽车首席增主座李瑞峰暗示：“魏牌蓝山智驾版块年六月将面向阛阓，第三季度批量委派客户；峻岭改款将在第四季度面向阛阓。本月中旬，魏牌摩卡Hi4性能版将面市。”

长城汽车首席增主座 李瑞峰

其他品牌方面，对于坦克品牌，李瑞峰暗示：“坦克SUV品牌成就了遍及的品类上风，还是让统共后进入者惊慌，他们一直在奴隶，但咱们耐久不会被卓越。”

此外，哈弗品牌也一定汇聚焦SUV阛阓。虽然，长城汽车也不摈斥轿车品类，李瑞峰暗示，欧拉品牌实践还是是轿车品类，魏牌也会推敲轿车布局，要看时机。

时期与研发层面，长城汽车首席时期官王远力暗示：“畴前几年，长城汽车高强度参加研发，在能源、新能源、智能座舱、自动驾驶、智能底盘等限度，都有前瞻性研发神气，已立项前瞻性神气110多项，作念到东谈主无我有、东谈主有我优。”

长城汽车首席时期官 王远力

王远力先容，长城汽车正在成就的风洞实验室，最高风速达到300km/h，是中国主机厂惟一的，亦然开赴点进的风动实验室，单体投资近5亿元。与此同期，长城汽车正用AI赋能研发，东谈主才在哪，时期中心就设在哪，在北京、上海、天津、大连、成都、张家港、沈阳和保建都设有时期中心。

对于长城汽车城市NOA的发展，长城汽车智能化副总裁吴会肖暗示：“长城集团参加了多数资源进行NOA研发，咱们驯顺用户一朝适合了长城NOA，将很难回到传统驾驶形态，因为NOA驾驶更安全、更草率。长城汽车将链接推动科技平权，让更多用户体验到高性能的城市NOA时期。”

长城汽车智能化副总裁 吴会肖

揣测智能化畴昔，长城汽车总裁穆峰暗示：“智能汽车应总结汽车生涯的内容，长城汽车畴昔的智能化场景即愉悦体验。智能化汽车把破钞者愉悦的从A点送到B点，智能驾驶和智能座舱保证用户在A点和B点之间的愉悦感受。咱们的智能化体验是追求老司机的嗅觉，不仅是事实安全，还要追求破钞者情态上的安全，作念到这少量，大模子是绕不开的，咱们行将上市的蓝山智驾版，是中国首个着实端到端基于大模子的自动驾驶。”

长城汽车总裁 穆峰

新能源与出海层面，魏建军暗示：“新能源是中国策略，不是他国策略，国外莫得像中国这样救助新能源的。是以当今咱们新能源产物走出去是很有上风的，到国外阛阓都是降维打击。咱们要施展长板，本年国际销量要挑战50万辆。2023年，长城汽车国际销量31.6万辆，同比增长82.5%。”

长城汽车时期中心副总司理刘宝先容：“长城汽车在新能源时期一直保持着高参加，有时将推出800V高压电驱多合一的产物，6C时期还是开采，充电相称钟补能500公里。固态电板也在研发，咫尺当今还是具备全固态软包电芯能力。”

长城汽车时期中心副总司理 刘宝

穆峰暗示：“中国看成寰球上最大的汽车阛阓，寰球汽车看中国，还是成为大师汽车品牌的共鸣；跟着中国汽车进入大师化新期间，中国自主品牌的遍及，让中国车走向寰球，成为新的趋势。在新的期间，大师化应该有新的含义，咱们的相识是：作念中国有根的大师化，和国际扎根的腹地化。”

长城汽车副总裁、国际业务认真东谈主史青科暗示：“咱们在国际靠近竞争的是日韩品牌，是以，长城汽车要聚焦ONE GWM(一个长城)策略，求增量，快速进入新阛阓，同期意识到布局价值要大于短期规画价值。”

长城汽车副总裁、国际业务认真东谈主 史青科

最新数据袒露，4月长城汽车销售新车超9.47万辆，其中国际销售3.61万辆，同比增长65.68%，创历史新高；新能源销售2.24万辆，同比增长50.94%。1-4月，长城汽车累计销售新车37万辆，同比增长18.18%。按照此前估计，2024年长城汽车将终了190万辆的销量接洽。

“咱们联想到2030年，国际单年销售超百万辆，高端车型销售占比超1/3，GWM(长城汽车)让中国汽车成为寰球新柬帖。多品类、多层次、多能源的各异化竞争上风，让咱们对这一接洽的终了信念坚贞。”穆峰暗示。

值得一提的是，跟着汽车行业竞争的加重，车企掌门东谈主也纷繁走到台前“卷”出新高度，通过直播等体式与用户平直疏导。魏建军暗示：“互联网期间，咱们统共这个词团队都要成就互联网想维，掌捏新期间的传播限定，是以我要上行下效。咱们还不是网红，咱们要争取作念一个有质地的网红，莫得质地的流量，咱们不会作念。无论抖音、视频号，照旧微博，咱们都是入门者，咱们的观点是保持真挚、竟然，作念到极致。”(中国经济网 记者陈梦宇 图片泉源：企业供图)