本文转自：东说念主民网

向“新”奋进的行状者

追光的你 | 自动驾驶安全员，“放开双手”跑输送

东说念主民网记者 罗知之

早上9点，一辆满载货色的重卡驶出物流园，由广州开往武汉。乍一看，这是一辆鄙俚的重卡，但若仔细不雅察，坐在驾驶座的司机双手离开了处所盘，驾驶全由卡车“我方”负责。

一脸海浪不惊的司机师父吴宗坡是这台自动驾驶“行家伙”的安全员，他一天的使命也从这里开动。

吴宗坡在自动驾驶卡车上进行起程前的调试使命。受访者供图

卡车速率罢休好不好、驾驶是否清静流通、遁藏其他车辆是否恰到公正……手脚千挂科技自动驾驶系统研发测试团队的一员，驾驶训戒丰富的老司机吴宗坡,当今最主要的任务是保险车辆安全行驶，实时将车辆行驶发挥响应给本事部门。

2018年，“揣着”酷爱心与信心，他成为第一批投身自动驾驶范围的卡车司机，从0到1见证了自动驾驶和自动驾驶物流行业的成长、蝶变。

“2018年那会儿，我开卡车一经十年了，收入差未几接近了行业上限，超越念念尝尝新门道，参加自动驾驶行业是机缘正值。”

吴宗坡告诉记者，当先的安全员就像驾校熏陶，要手把手将“外行”渐渐磨真金不怕火成“及格的司机”。

“刚参加这个行业时作念得并不好。自动驾驶系统‘超越不好带’，问题许多，每天需要和工程师说许多话，要以我方的驾驶训戒恢复种种各样的‘小白’问题。”吴宗坡回忆说念，在东说念主机磨合期，那时候我方要“身兼三职”——司机、熏陶、安全员。

那时还遭逢过一些顶点场景，当今回念念起来还让他心过剩悸。

“约略是2018年年底、2019年年头的时候，以六七十码速率行驶在高速公路上的卡车，片刻我方变说念，情况特别舛错，我赶紧切换到东说念主工驾驶时势才幸免发生不测。”

自动驾驶本事的降生、兴起，让安全员这个“新行状”稳重被战略与行业秉承招供。

2023年底，交通输送部办公厅印发了《自动驾驶汽车输送安全服务指南（试行）》。针对行驶经由中的安全问题，挑升提议“安全员”主见，条款从事城市行家汽电车客运、说念路搭客输送谋略的自动驾驶汽车应随车配备1名安全员。

“跟着自动驾驶本事越来越完善，我从‘熏陶’冉冉酿成了果然的‘安全员’。我当今的主要任务是进行跟车测试，为居品研发东说念主员提供响应意见，匡助自动驾驶系统更新升级。”

经过万古分的利用、互动，吴宗坡说，它当今更像是我的“搭档”，不但不错帮我缓解输送途中的疲倦、最大可能幸免交通事故，还不错裁减油耗，省俭输送本钱，达到省油、省东说念主、释怀的效力。

他还告诉记者：“前几天，公司完成了第500个订单。从第1单到500单，见证了我行状生计的成长前进、自动驾驶物流行业的‘挂挡起步’。当今，我身边越来越多的‘卡友’加入到这个行业。”

“信服不久之后，自动驾驶功能将成为通盘车辆的出厂成就。”享受了改换本事红利的吴宗坡信心充足。

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