突尼斯比塞大市毗邻地中海，位于非洲最北端。那边漫长稳重的沙滩诱骗了繁多旅客。依然，当地东谈主谈到海边度假时总会异曲同工地说，“希望那座桥不会影响你的阵势”。

他们说的桥，是比塞大运河上惟逐一座桥——比塞翻开启桥。这座桥建于1980年，因高度不及，每天定时关闭，升空桥面以便让船只通行。旅游旺季时，恭候过桥的车辆队列罕有公里之长。比塞大运河将城市一分为二，许多当地住户为了到达几百米外的运河对岸，不得不绕行60公里。一直以来，他们都逸想能建一座新桥，惩处出行痛楚。

本年3月，中国蜀谈投资集团下属的四川公路桥梁开发集团有限公司（四川路桥）与突尼斯装备和住房部签约，承建比塞大大桥技俩。突装备和住房部部长曾兹丽其时告诉记者，突方为该技俩遴荐中国企业，是因其具有出色的教学和技能，比塞大住户将在家门口看着这座新桥拔地而起。

日前，记者在工地看到，中国企业在大桥技俩红线鸿沟内紧锣密饱读地进行施工，数台钻机正在钻地取样。

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昔日明星基金经理蔡嵩松涉受贿，案件已于3月开庭（成都商报）

四川路桥驻突尼斯分公司副总司理陈俊峰说，比塞大大桥盘算推算高度56米，水中两个桥墩间最大跨度接近300米，建成后将成为突尼斯最大桥梁，以及比塞大市预见其他地区的迫切通谈。在前期地质勘察完成后，大宗诱导和东谈主员就要进场施工。

走在比塞大运河畔，不少当地住户存眷地与记者打呼叫。咖啡店雇主拉马尔告诉记者，许多年前就传奇要修新桥。“看到中国公司到来，咱们心里沉稳了。”

陈俊峰告诉记者，中企职工来到突尼斯后，受到了当地住户的存眷迎接。中国工程师在技俩周围不雅察地形时，有东谈主给他们送来生果和甜点；穿戴施工黄背心的中国职工途经当地街谈，周围东谈主都伸出大拇指。

来自贝宁的撒克波努曾在中国西南交通大学学习，能讲法文、英文和汉文，半年前四川路桥将他招聘到技俩组。“中国企业的技能和施工质料可靠，我在中国粹到的工程常识能用在非洲基础圭臬开发上，这特别有深嗜。”撒克波努说。

55岁的马图格是土木结构工程师，从业已有28年。在40多摄氏度的高温下，他与中国工程师一皆搜检分析钻机取样出来的土层结构。马图格说，这个大桥技俩对突尼斯东谈主很迫切，中国职工的奉献精神令他深感佩服。

“中国公司在开发大型基础圭臬技俩上的丰富教学大要保证比塞大大桥技俩班师鼓吹。从盘算推算图上看，这座大桥特别漂亮，建成后不仅不错缓解交通压力，还将成为旅客的打卡景点，为当地带来更多旅游收入。”马图格说。

一桥飞架南北，要使“天堑变通途”并非易事。“从材料采购、运载到施工、安设，关关痛心然而关关要过。”陈俊峰告诉记者，“咱们有信心，三年后，这座大桥将给当地庶民带来更多的便利和幸福感。”

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